Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no cambie relevantemente de lo ahora presentado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los recursos de los grandes desarrolladores para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, tuvimos que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto charla de innovación extremista ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ya está en su fase final de fabricación, incorporando todas las actualizaciones y cambios realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su funcionalidad sino más bien también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora relevantemente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, sigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además de esto Haga clic para obtener más información fácil de arreglar..